航空器起飞和降落过程是容易发生鸟击的阶段。鸟击发生在机场和机场附近空域，低于30米的空域发生，发生在超过760米的高空较少。在飞机出现以前，没有高速人造飞行器，鸟类在空中的飞行与人类的活动互相没有重叠，不会造成危害，飞机的出现使得情况发生变化，由于航空器飞行速度快，与飞鸟发生碰撞后常造成大的破坏，严重时会造成航空器的坠毁，目前鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一。
鸟撞试验的目就是检验航空器上易受飞鸟撞击部位的结构抗鸟撞能力；测量撞击过程中有关应变、位移、撞击力等数据，为设计师“抗鸟撞”设计分析提供数据支持。
由于飞鸟撞击航空器的发生时间极短，所以采用高速摄像机捕捉完整的撞击过程，并用于后期的数据分析
实验准备
1.iX高速摄像机i-speed7系列高速相机两台，通过BNC 线设置高速摄像机同步；三维系统标定，三维高速摄像系统采集标定板在空间内不同位置的13组照片，完成照片捆绑计算。
2.在被测物表面上喷涂散斑，让被测物表面有明显的特征，以便于进行数字图像的相关计算
2.GOM Correlate Professional应变分析系统
3.加速器
4.试验台等
实验过程
采集两段图像，鸟弹的速度为300km/h时，高速摄像机拍摄速率为10000帧每秒，此时分辨率可达1512×1098。鸟弹的速度为500km/h时高速摄像机拍摄速率为20000帧每秒，此时分辨率可达1064×762。应变测试结果见下附视频
通过该实验过程，发现采用iX高射摄像机i-speed7系列能够捕捉模拟飞鸟撞击航空器的实验过程，为后续研发人员进行图像分析，测量撞击过程中的有关应变、位移、撞击力等数据，为设计师“抗鸟撞”设计分析提供了良好的素材。
英国iX高速摄像机i-speed 7系列的高速相机，采用高品质CMOS 2048×1536传感器，全画幅下拍摄速率可达8,512帧每秒；百万像素1280×798分辨率下拍摄速率可达25,720帧每秒 录制速度可达为1,000,000帧/秒