城轨交通车辆在城市轨道交通设备中占有举足轻重的地位，没车就算建设的轨道再好也没什么实际意义的。
城轨交通车辆一般可按有无动力分为动车、拖车两类，也可按有无驾驶室分为带司机室和不带司机室两类。
下面我们北京新兴日祥为大家简单介绍下城轨交通车辆的相关情况与知识，丰富一下大家的大脑储备。
城市轨道交通系统的动车组是一个整体，其发动机、控制系统是在生产过程中定制的，一般不能在运营中任意拆装组合。
一般城市轨道交通车辆的构成包括7部分：车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备和车辆电气系统等。制动形式，有摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁轨制动等形式。在一个动车组内，动车、拖车与驾驶室的分布是一个有机的整体。一般一条线路可设一个车辆段；线路长度超过20km时，可以考虑设一个车辆段、一个停车场。
多元列车的重要性体现在可以在不减少列车牵引力的条件下增加列车编组，因为每组车均有动力。
