快速轨道交通作为一种现代化的交通设施，在建设中人们对于城市景观效果、保护环境越来越重视。
城市轨道交通的供电方式，在设备投资方面，DC1500V接触网供电系统与DC750V第三轨供电系统基本持平。DC750V第三轨系统具有6大优点：施工安装和故障抢修方便、区间隧道土建费用低、供电可靠性高、使用寿命长、维修工作量小，维修费用低和城市景观效果好。
城市轨道交通列车，是以电力为能源的电动车组，列车在运行过程中不断地从牵引网上获取电能，一个安全可靠的供电系统，是保证轨道交通安全运营的首要条件。城市轨道交通设备中的供电系统主要是高压供电系统、牵引供电系统和动力照明供电系统。
城市轨道交通的供电系统的架空接触网系统：
柔性架空接触网结构复杂、固定支持零部件较多。所以薄弱环节也多。一旦某个零部件发生问题，会引起滑触线脱落、甚至发生刮弓等恶性事故。架空接触网靠导线张力维持其工作状态，经过多年磨损及电弧烧伤，导线的截面会逐渐减小，其强度也随之降低。加上导线材料的缺陷，在拉锚装置及故障电流作用下，极易发生滑触线断线事故。造成地铁停运。架空接触网供电的可靠性较差。一旦发生断线事故，因高空作业也不便于抢修。
城市轨道交通的供电系统的接触轨系统：
接触轨系统的部件少，结构比较简单，坚固耐用，不存在断轨和刮碰受流器等事故隐患，北京和天津地铁的三轨系统使用近30年，从未发生过因接触轨故障造成列车停运事故。接触轨供电系统的可靠性较高。一旦发生事故，抢修也方便快捷。
如果从工程一次投资比较，DC1500V架空接触网方案高，DC750V低碳钢三轨方案次之，DC750V钢铝复合轨方案低。
